In het kort: welke trein voor welke route
- Siam, winkelcentra, Sukhumvit, Thong Lo, Silom, Saphan Taksin: neem de BTS.
- Chinatown, Wat Pho, Hua Lamphong, Chatuchak-markt, Thailand Cultural Centre (Jodd Fairs): neem de MRT (Blue Line).
- Luchthaven Suvarnabhumi: geen van beide rechtstreeks, maar de Airport Rail Link, die op het netwerk aansluit (zie luchthavens van Bangkok).
- Iconsiam: de BTS tot Krung Thon Buri en dan de Gold Line (zie de pagina over Iconsiam).
De BTS Skytrain
De BTS rijdt over een viaduct boven de grote lanen, wat uitzicht over de stad geeft en files vermijdt. Er zijn twee lijnen, die elkaar kruisen bij Siam:
- Sukhumvit-lijn (lichtgroen), van Khu Khot in het noorden tot Kheha in het zuidoosten: Mo Chit, Victory Monument, Siam, Chit Lom, Nana, Asok, Thong Lo, Ekkamai.
- Silom-lijn (donkergroen), van National Stadium tot Bang Wa: Siam, Sala Daeng, Chong Nonsi, Saphan Taksin (Sathorn-pier, voor de rivier).
De eerste treinen rijden rond 05:15 op de Sukhumvit-lijn en 05:30 op de Silom-lijn, de laatste rond middernacht. In het centrale deel kost een rit 17 tot 47 baht; de dagpas kost 150 baht. De BTS accepteert aan de poortjes nog geen contactloze bankpas: je hebt een kaartje uit de automaat nodig, of een Rabbit-kaart.
Voordelen: uitzicht, hoge frequentie, stations aan de voet van winkelcentra en hotels. Nadelen: overvolle treinen in de spits, rijen bij de automaten, geen station in de buurt van de oude stad.
De MRT
De MRT bestaat uit meerdere lijnen van verschillende exploitanten, maar de nuttigste voor een bezoeker is de Blue Line, een ondergrondse lus van 38 stations. Hij bedient Hua Lamphong, Wat Mangkon voor Chinatown, Sanam Chai voor Wat Pho, en Kamphaeng Phet of Chatuchak Park voor de Chatuchak-markt. Sinds 3 juli 2026 kost een rit 17 tot 44 baht. De Purple Line (richting Nonthaburi), de Yellow Line en de Pink Line zijn forenzenlijnen die zelden nuttig zijn voor een verblijf van enkele dagen.
Op de Blue Line en de Purple Line ga je door het poortje met een contactloze Visa-, Mastercard- of UnionPay-kaart, zowel bij het inchecken als bij het uitchecken; de rit wordt van de kaart afgeschreven. Gebruik steeds dezelfde kaart, één per persoon. De oude MRT-kaarten worden sinds 1 juni 2026 niet meer geaccepteerd.
Voordelen: betalen met bankpas (geen kaartje kopen), airconditioning, toegang tot de oude wijken. Nadelen: minder stations in de winkelwijken dan de BTS, soms lange trappen naar het perron.
Waar je overstapt tussen BTS en MRT
De twee netwerken kruisen elkaar op meerdere plekken, maar de overstap is niet altijd direct: soms verlaat je het ene netwerk om het andere binnen te gaan en moet je opnieuw door de poortjes.
| Overstap | BTS-station | MRT-station | Goed om te weten |
|---|---|---|---|
| Sukhumvit | Asok | Sukhumvit | Te voet verbonden, opnieuw door de poortjes |
| Silom | Sala Daeng | Silom | Bij Patpong en het Lumphini-park |
| Chatuchak | Mo Chit | Chatuchak Park | Naast het park en de markt |
| Bang Wa | Bang Wa | Bang Wa | Voor het zuidwesten van de stad |
Siam is alleen een BTS-station: ter plaatse is er geen MRT-overstap. Om van Siam naar Chinatown te gaan, neem je het eenvoudigst de BTS tot Sala Daeng en dan de MRT vanaf Silom tot Wat Mangkon of Hua Lamphong.
Betalen: Rabbit-kaart, kaartje of bankpas
- Los kaartje (BTS): geldig voor één bepaalde bestemming; koop het voordat je door het poortje gaat.
- Rabbit-kaart (BTS): 200 baht bij aankoop, waarvan 100 baht kaartkosten en 100 baht tegoed. Je laadt hem op aan de loketten en vermijdt zo de automaten. De rit wordt er niet goedkoper door, maar je wint tijd.
- Contactloze bankpas (MRT): de eenvoudigste oplossing op de Blue Line, zonder voorafgaande aankoop. Controleer of je pas echt contactloos is en wat je bank in het buitenland rekent.
- MRT-munten: nog verkrijgbaar bij de automaten; de exploitant wil ze op 1 januari 2027 vervangen door kaartjes met QR-code.
Er bestaat tot nu toe geen gezamenlijk kaartje voor BTS en MRT: het in 2025 beloofde eenheidstarief van 20 baht is niet algemeen ingevoerd, zoals onze gids over vervoer uitlegt.
Onze keuze volgens je verblijf
- Een dag in het centrum: een BTS-dagpas als je meer dan drie of vier ritten maakt tussen Siam, Silom en Sukhumvit, anders losse kaartjes. Zie Bangkok in één dag.
- Oude stad, Chinatown, Chatuchak: de MRT, betaald met bankpas.
- Hotel: kies er een op minder dan 5 minuten lopen van een station, ongeacht het netwerk (zie waar slapen in Bangkok).
- Spitsuren (op weekdagen, 's ochtends en aan het eind van de middag): volle treinen, reken extra tijd, vooral met bagage.
Meer lezen
Voor boten, bussen, taxi's en tuktuks lees je onze gids over vervoer in Bangkok; voor de vergelijking van taxi's en apps zie Grab of taxi in Bangkok. En om onaangename verrassingen onderweg te vermijden is er onze gids over oplichting in Bangkok.
