BTS oder MRT in Bangkok: Welche Bahn, welche Karte, wo umsteigen

Sie suchen nach „BTS oder MRT“, weil auf Ihrem Bangkok-Plan zwei Netze eingezeichnet sind und niemand sagt, welches Sie nehmen sollen. Die kurze Antwort: Die BTS, die Hochbahn, bedient Siam, Sukhumvit und Silom; die MRT, die U-Bahn, bedient Chinatown, Wat Pho, Chatuchak und den Bahnhof Hua Lamphong. Beide Netze haben unterschiedliche Betreiber, Preise und Zahlungsmittel, kreuzen sich aber an mehreren Stationen. Dieser Guide sagt Ihnen, welche Bahn zu Ihrer Strecke passt, wie Sie bezahlen und wo Sie umsteigen. Die Preise stammen von Oktober 2026; zu den übrigen Verkehrsmitteln lesen Sie unseren Guide zum Nahverkehr in Bangkok.

Kurz gesagt: Welche Bahn für welche Strecke

Siam, Einkaufszentren, Sukhumvit, Thong Lo, Silom, Saphan Taksin: nehmen Sie die BTS.
Chinatown, Wat Pho, Hua Lamphong, Chatuchak-Markt, Thailand Cultural Centre (Jodd Fairs): nehmen Sie die MRT (Blue Line).
Flughafen Suvarnabhumi: keines von beiden direkt, sondern der Airport Rail Link, der ans Netz anschließt (siehe Flughäfen von Bangkok).
Iconsiam: BTS bis Krung Thon Buri, dann die Gold Line (siehe den Eintrag zu Iconsiam).

Zwei Züge der BTS Skytrain am Bahnsteig

Die BTS Skytrain

Die BTS fährt auf einem Viadukt über den großen Boulevards, bietet also Aussicht auf die Stadt und umgeht den Stau. Es gibt zwei Linien, die sich in Siam kreuzen:

Sukhumvit-Linie (hellgrün), von Khu Khot im Norden bis Kheha im Südosten: Mo Chit, Victory Monument, Siam, Chit Lom, Nana, Asok, Thong Lo, Ekkamai.
Silom-Linie (dunkelgrün), von National Stadium bis Bang Wa: Siam, Sala Daeng, Chong Nonsi, Saphan Taksin (Anleger Sathorn, für den Fluss).

Die ersten Züge fahren gegen 05:15 Uhr auf der Sukhumvit-Linie und gegen 05:30 Uhr auf der Silom-Linie, die letzten gegen Mitternacht. Im zentralen Abschnitt kostet eine Fahrt 17 bis 47 Baht; die Tageskarte kostet 150 Baht. Die BTS akzeptiert an den Schranken noch keine kontaktlose Bankkarte: Sie brauchen ein Ticket vom Automaten oder eine Rabbit-Karte.

Vorteile: Aussicht, dichte Taktung, Stationen direkt an Einkaufszentren und Hotels. Nachteile: überfüllte Züge zur Hauptverkehrszeit, Schlangen an den Automaten, keine Station in der Nähe der Altstadt.

Die MRT

Die MRT besteht aus mehreren Linien verschiedener Betreiber, doch für Besucher ist die Blue Line am nützlichsten, eine unterirdische Ringlinie mit 38 Stationen. Sie bedient Hua Lamphong, Wat Mangkon für Chinatown, Sanam Chai für den Wat Pho sowie Kamphaeng Phet oder Chatuchak Park für den Chatuchak-Markt. Seit dem 3. Juli 2026 kostet eine Fahrt 17 bis 44 Baht. Die Purple Line (Richtung Nonthaburi), die Yellow Line und die Pink Line sind Vorortlinien, die bei einem Aufenthalt von wenigen Tagen selten nützlich sind.

Auf der Blue Line und der Purple Line gehen Sie mit einer kontaktlosen Visa-, Mastercard- oder UnionPay-Karte durch die Schranke, beim Einstieg wie beim Ausstieg; die Fahrt wird von der Karte abgebucht. Verwenden Sie immer dieselbe Karte, eine pro Person. Die alten MRT-Karten werden seit dem 1. Juni 2026 nicht mehr akzeptiert.

Vorteile: Zahlung mit Bankkarte (kein Ticketkauf), Klimaanlage, Zugang zu den alten Vierteln. Nachteile: weniger Stationen in den Einkaufsvierteln als die BTS, manchmal lange Treppen bis zum Bahnsteig.

Wo zwischen BTS und MRT umsteigen

Die beiden Netze kreuzen sich an mehreren Stellen, doch der Umstieg ist nicht immer direkt: Manchmal verlassen Sie das eine Netz, um in das andere einzusteigen, und müssen die Schranken erneut passieren.

Umstieg	BTS-Station	MRT-Station	Hinweis
Sukhumvit	Asok	Sukhumvit	Fußweg, Schranken erneut passieren
Silom	Sala Daeng	Silom	Nahe Patpong und Lumphini-Park
Chatuchak	Mo Chit	Chatuchak Park	Neben Park und Markt
Bang Wa	Bang Wa	Bang Wa	Für den Südwesten der Stadt

Siam ist nur eine BTS-Station: Dort gibt es keinen MRT-Anschluss. Von Siam nach Chinatown fahren Sie am einfachsten mit der BTS bis Sala Daeng und dann mit der MRT ab Silom bis Wat Mangkon oder Hua Lamphong.

Bezahlen: Rabbit-Karte, Ticket oder Bankkarte

Einzelticket (BTS): gilt für ein bestimmtes Ziel; kaufen Sie es vor der Schranke.
Rabbit-Karte (BTS): 200 Baht beim Kauf, davon 100 Baht Kartengebühr und 100 Baht Guthaben. Sie lässt sich am Schalter aufladen und erspart die Automaten. Die Fahrt wird dadurch nicht billiger, aber Sie sparen Zeit.
Kontaktlose Bankkarte (MRT): die einfachste Lösung auf der Blue Line, ganz ohne vorherigen Kauf. Prüfen Sie, ob Ihre Karte kontaktlos funktioniert und was Ihre Bank im Ausland berechnet.
MRT-Jetons: werden noch an Automaten verkauft; der Betreiber plant, sie zum 1. Januar 2027 durch Tickets mit QR-Code zu ersetzen.

Ein gemeinsames Ticket für BTS und MRT gibt es bis heute nicht: Der 2025 versprochene Einheitspreis von 20 Baht wurde nicht flächendeckend eingeführt, wie unser Guide zum Nahverkehr erklärt.

Unsere Empfehlung je nach Aufenthalt

Ein Tag im Zentrum: eine BTS-Tageskarte, wenn Sie mehr als drei oder vier Fahrten zwischen Siam, Silom und Sukhumvit machen, sonst Einzeltickets. Siehe Bangkok an einem Tag.
Altstadt, Chinatown, Chatuchak: die MRT, bezahlt mit Bankkarte.
Hotel: Wählen Sie eines höchstens 5 Gehminuten von einer Station entfernt, egal welches Netz (siehe Wo übernachten in Bangkok).
Hauptverkehrszeit (werktags morgens und am späten Nachmittag): volle Züge, planen Sie Puffer ein, vor allem mit Gepäck.

Weiterlesen

Zu Booten, Bussen, Taxis und Tuk-Tuks lesen Sie unseren Guide zum Nahverkehr in Bangkok; zum Vergleich von Taxis und Apps siehe Grab oder Taxi in Bangkok. Und damit unterwegs nichts schiefgeht, hilft unser Guide zu Betrug und Sicherheit in Bangkok.