バンコクの交通：BTS、MRT、船、タクシー、Grab

BTSスカイトレイン：中心部の高架鉄道

BTSは大通りの上の高架を走ります。サイアム、スクンビット、シーロム、サトーンといった、ショッピングとホテルが集まるエリアでもっとも便利な路線網です。

• スクンビット線（ライトグリーン）：北のクークットから南東のケヘーまで。モーチット、戦勝記念塔、サイアム、チットロム、ナナ、アソーク、トンロー、エカマイを結びます。
• シーロム線（ダークグリーン）：ナショナル・スタジアムからバーンワーまで。サイアム、サーラーデーン、チョンノンシー、サパーンタクシンを通り、サパーンタクシン駅は川のサトーン船着き場への乗り換え駅です。
• 2つの路線はサイアムで上下2層で交差し、外に出ずに乗り換えられます。

始発はスクンビット線が05:15ごろ、シーロム線が05:30ごろで、終電は0時ごろです。

ゴールドライン：アイコンサイアムへ

ゴールドラインは、川の西岸を走る3駅の短い自動運転シャトルです。シーロム線と接続するクルンタンブリー駅を出発し、アイコンサイアムのふもとのチャルンナコーン駅、続いてクロンサン駅に停まります。運賃はどの駅でも16バーツで、運行は06:00から0時までです。

運賃、ラビットカード、1日券

路線網の中心部では、距離に応じて1回17〜47バーツです。2025年11月1日から、郊外への延伸区間は均一運賃ではなくなりました。延伸区間を利用する乗車は17〜45バーツ、中心部と延伸区間をまたぐ乗車は65バーツが上限です。

• 普通乗車券：各駅の券売機で、行き先を指定して購入します。
• ラビットカード：購入時200バーツで、内訳はカード代100バーツとチャージ額100バーツです。窓口でチャージでき、券売機の列を避けられますが、1回ごとの運賃は普通乗車券と同じです。
• 1日券：150バーツで、日中にスクンビット線とシーロム線が乗り放題です。

BTSの改札では、まだ非接触のクレジットカードは使えません。現金かラビットカードを用意してください。

MRT：地下鉄とモノレール

MRTは複数の会社が運営する地下路線と高架路線の集まりで、現在はすべて非接触決済に対応しています。

• ブルーライン：ター・プラからラクソーンまで延伸された地下の環状線で、38駅あります。フアランポーン、チャイナタウンへのワット・マンコン、ワット・ポーへのサナームチャイ、チャトゥチャック市場へのカムペーンペットに停まります。BTSとは、スクンビット（アソーク）、シーロム（サーラーデーン）、チャトゥチャック公園（モーチット）、バーンワーで乗り換えられます。2026年7月3日から、運賃は17〜44バーツです。
• パープルライン：ブルーラインと接続するタオプーンから、ノンタブリー県のクローンバンパイまで。通常運賃は14〜42バーツです。
• イエローラインとピンクライン：ラートプラーオからサムローンまで、ノンタブリー市民センターからミンブリーまでを走る郊外のモノレール2路線です。運賃は15〜45バーツで、ラビットカードも使えます。

非接触で支払う

ブルーラインとパープルラインでは、2026年6月1日から旧MRTカードは使えなくなりました。Visa、Mastercard、UnionPayの非接触カードを、入場時と出場時に改札でそのままタッチすると、乗車料金がカードの口座から引き落とされます。1人1枚のカードを使い、入場時と出場時は必ず同じカードにしてください。1回券のトークンはまだ券売機で売られていますが、運営会社は2027年1月1日にQRコードのチケットに置き換える予定です。

20バーツ運賃：現状は？

2025年に約束された、すべての都市鉄道で均一20バーツという運賃は、全面的には実施されませんでした。もともとタイ国籍の人のみが対象でした。2026年6月23日に政府が撤回し、共通チケットに切り替えられました。

2026年10月時点で適用されているのは次のとおりです。

• パープルラインとレッドライン（SRTの郊外電車）：2025年12月1日から2026年11月30日まで、非接触カードで支払う旅行者は、1日の運賃が40バーツを上限に乗り放題です。それより安い場合は実際の運賃を支払います。この上限は、2025年11月30日までこの2路線で適用されていた1回20バーツの運賃に代わるものです。運輸省は2026年6月にこの上限の1年延長を発表しましたが、10月初めの時点では承認が確認されていませんでした。2026年12月以降に乗る場合は、適用される運賃を確認してください。
• ほかのすべての路線：上記の通常運賃です。

2027年1月1日からは、共通チケットにより、全路線で1回の乗車が45バーツを上限とする予定で、事業者間の乗り換えでも乗車料金は1回分のみとなり、非接触カードでの支払いが条件です。そのためBTSを含む事業者は改札の改修が必要です。当初は通常運賃が引き落とされ、2026年9月の発表によると、45バーツを超える分は3営業日以内に、使用したカードへ国が払い戻します。外国発行のカードの扱いは、まだ確認が必要です。

エアポート・レール・リンク

エアポート・レール・リンクは、スワンナプーム空港とパヤータイを結び、BTSと接続します。MRTペッチャブリー駅に近いマッカサンを経由します。非接触のクレジットカードが使えます。時刻表、料金、代替手段は、バンコクの空港のガイドで詳しく説明しています。

船

チャオプラヤー・エクスプレス

急行船は、北のノンタブリーと、BTSサパーンタクシン駅のふもとにあるサトーンの間の川を上り下りします。チャイナタウン、ワット・ポーへのター・ティエン、王宮へのター・チャーンの船着き場に停まります。路線は船に掲げられた旗で見分けます。

• オレンジの旗：どこまで乗っても18バーツです。月曜から金曜の、朝06:00から、そして夕方15:40から19:05まで運行します。
• 黄色の旗：23バーツで、停まる船着き場は少なめです。週末に走る唯一の路線で、土曜と祝日は07:30から17:45、日曜は08:40から17:45まで運行します。

運賃は軽油価格に連動していて、2026年4月に値上がりしました。観光船、アジアティーク・ザ・リバーフロントへのシャトル、クルーズは、チャオプラヤー川のページで紹介しています。

対岸への渡し船

向かい合う2つの船着き場の間を、小さな渡し船が行き来します。たとえばター・ティエンからワット・アルンへ。数バーツで、船着き場の入口で現金で払い、満員になると出発します。

セーンセープ運河の船

これらの細長い高速船は、セーンセープ運河を西から東へ進みます。ゴールデンマウント線は、ゴールデンマウント近くのパンファー・リーラートとプラトゥーナームを結び、NIDA線はプラトゥーナームから東へ、チットロム、アソーク・ペッチャブリー、トンローを経て続きます。運行は平日05:30から20:30まで、週末は19:00までです。運賃は距離によって変わり、軽油価格に連動していて、2026年中は13〜27バーツで変動しました。支払いは乗船後に集金係へ現金で。乗り降りは素早くしましょう。船着き場での停車は短時間です。

バス

BMTAの路線網は市内全域をカバーしていますが、バスは渋滞に巻き込まれ、路線番号の表示は主にタイ語です。切符は車掌から現金で買い、エアコンなしの普通バスは8バーツから、エアコンつきは距離に応じた料金です。一部の車両では非接触カードが使えます。BMTAの問い合わせ番号は1348です。

メータータクシー

タクシーはたくさん走っていて、カラフルです。フロントガラスの後ろの赤いランプが点灯していれば空車です。メーターは最初の1キロが35バーツ（大型タクシーは40バーツ）で、その後10キロ目までは1キロあたり6.50バーツ、20キロ目までは7バーツ、それ以降はさらに加算されます。停車中、または時速6キロ未満のときは、1分あたり3バーツが加算されます。電話で予約した場合は20バーツ高くなり、空港発は50バーツの追加料金がかかります。

メーターを使わない場合

観光地、ホテル、ショッピングモールの近くでは、メーターを使わず固定料金を提示したり、短距離の乗車を断ったりする運転手がいます。乗る前に「meter」と言い、断られたら次のタクシーに乗りましょう。苦情を申し立てるときは、ナンバープレートを控えて、運輸局（Department of Land Transport）の窓口1584に電話してください。よくある手口は、バンコクで避けたい詐欺のガイドで詳しく説明しています。

GrabとBolt

GrabとBoltのアプリはバンコクで使えます。注文前に料金が表示され、行き先は運転手に伝わっていて、カードか現金で払えます。車、タクシー、バイクが選べます。ラッシュアワーや雨のときは料金が上がり、待ち時間も長くなります。乗る前にナンバープレートを確認してください。

トゥクトゥクとバイクタクシー

トゥクトゥクにはメーターがないので、乗る前に料金を交渉してください。極端に安い料金で、宝石店やスーツ店に寄るよう持ちかけられる乗車は断りましょう。もっともよくある詐欺です。

バイクタクシーは通りの角で待っていて、番号つきのオレンジのベストで見分けられます。近くの行き先の料金が乗り場に掲示されていることも多いです。短距離なら渋滞の間をすり抜けていきます。乗客はヘルメットをかぶる必要があります。運転手に頼んでください。

ラッシュアワーと渋滞

平日の朝と夕方は道路が渋滞し、BTSやブルーラインの車内は混雑します。モンスーンのスコールが一度降るだけで、道路は動かなくなり、アプリの料金も上がります。時間が決まった約束や夕食には電車や船を選び、タクシーは空いている時間帯や荷物のある移動に使いましょう。

料金は2026年10月に確認したものです。

さらに知りたい方へ

BTS、MRT、船着き場の近くでホテルを選ぶには、バンコクの宿泊エリアのガイドをお読みください。これらの移動を実際に試すには、バンコク1日モデルコースをたどってください。交通費をほかの出費と合わせて見積もるには、バンコクの節約旅行をご覧ください。日常のルールは、バンコクのルールとマナーのガイドにまとめています。あわせて、セーンセープ運河の船、バンコクの自転車、バンコクのトイレ、バンコク〜チェンマイの夜行列車もご覧ください。