バンコクの空港：スワンナプーム空港とドンムアン空港から市内への行き方

スワンナプームとドンムアン：何が違うか

スワンナプームには、タイ国際航空や湾岸の大手航空会社をはじめ、ヨーロッパからの便の大半が到着します。エアポート・レール・リンクの駅はメインターミナルの地下にあり、鉄道で空港を出るのがもっとも簡単です。古いドンムアンは、主に格安航空会社の国内線と近距離国際線が発着します。レッドラインのドンムアン駅とは歩道橋でつながっていて、市内へは直行バスも出ています。

選ぶ前に、ホテルの場所を確認しましょう。エアポート・レール・リンクの終点はパヤータイで、BTSスクンビット線に乗り換えられます。サイアム、スクンビット、シーロムに便利です。レッドラインは北のクルンテープ・アピワット中央駅に着き、そこからMRTでチャイナタウンやシーロムへ南下できます。旧市街やカオサン通りには、すぐそばまで行ける鉄道がなく、バスかタクシーが現実的です。空港に合わせたエリアの選び方は、このガイドの最後で触れます。

スワンナプームから鉄道で市内へ

エアポート・レール・リンクの駅はメインターミナルのB1階にあります。2階の到着ロビーから、エアポート・レール・リンクの案内表示に従って降りてください。電車は毎日5時30分から24時まで運行しています。

エアポート・レール・リンク：30分でパヤータイへ

エアポート・レール・リンク（シティ・ライン）は、空港とパヤータイの間の28キロに8駅あります。全列車が各駅に停車し、全区間で約26〜30分かかります。電車は約10〜15分おきに来ます。

• 運賃は距離に応じて15〜45THBです。マッカサンまで35THB、パヤータイまで45THBです。
• 券売機または駅の窓口で、トークン（コイン型の切符）として購入します。
• この電車はバンコク東部の住民も利用するため、ラッシュ時は混雑することがあり、大きなスーツケースでは移動しづらくなります。

この路線は暫定合意のもと、2027年1月31日までアジア・エラ・ワンが運行しています。すでにレッドラインを運行しているタイ国鉄の子会社SRT Electrified Train（SRTET）が、2027年2月1日に運行を引き継ぐ予定です。移行期間中も通常どおり運行されます。

BTSとMRTへの乗り換え

パヤータイでは、歩道橋でBTSスクンビット線の駅につながっています。街の商業の中心サイアムまでは2駅で、サイアムのショッピングセンターがあります。マッカサンでは、歩道橋でMRT（ブルーライン）のペッチャブリー駅に出られ、スクンビット、シーロム、チャイナタウンへ行けます。路線網を乗り換えるたびに、新しく切符を買う必要があります。BTS、MRT、船の使い方は、下に挙げた交通ガイドで詳しく説明しています。

2027年1月1日からは、政府がバンコクの全鉄道路線で共通の乗車券を導入する予定で、1回の乗車で17〜45THB、路線を乗り換えても改めて支払う必要がなくなります。

スワンナプームからバスで

バンコクの公営バス会社BMTAのバスS1は、空港とカオサン通り、王宮に近いサナーム・ルアンを結び、料金は約60THBです。運行は6時から20時までで、乗り場はメインターミナル前の1階、7番ゲートです。電車の行かない旧市街、カオサン通り周辺に泊まるなら、いちばん直行に近い方法です。道路での所要時間は渋滞に大きく左右されるので、夕方は余裕を持って見てください。

そのほかの路線は、無料シャトルで行ける空港の公共交通センター（Public Transportation Center）から出ています。主に郊外へ向かう路線で、旅行者にはあまり関係がありません。

メーター制タクシー、Grab、リムジン

スワンナプームの公共タクシーは、メインターミナル1階の4番と7番ゲートの間で24時間待機しています。自動発券機でチケットを取ると、タクシーが待つ乗り場の番号が書かれています。料金はメーター制で、車種により35または40THBから始まり、空港追加料金の50THBを運転手に支払います。高速道路の通行料は乗客負担で、運転手が通過時に支払いを求めるので、小額紙幣を用意しておきましょう。

ドンムアンでは、1階のターミナル1（国際線）の8番ゲートと、ターミナル2（国内線）の15番ゲートにタクシー乗り場があり、同じく50THBの追加料金と通行料が乗客負担です。空港の規則では荷物の追加料金も認められており、スーツケース1個あたり、大きさにより20〜21THB、かさばるスポーツ用具は100THBです。

• 必ずメーターを使わせる：出発時に提示される定額料金は断りましょう。ほぼ確実に高くなります。ロビーで声をかけてくる客引きは無視してください。これらの手口は、バンコクで避けたい詐欺のアドバイスで詳しく説明しています。
• Grab：配車アプリでの乗車場所は、スワンナプームでは1階の4番ゲートの屋外側です。料金は予約時に確定します。
• AOTリムジン：スワンナプームでは、到着階の2階にあるカウンターで、運転手付きの定額制の車を販売しています。車種により550〜1,300THBからです。

到着前に現金とカードを準備するには、ガイドバンコクでの支払いをお読みください。

ドンムアンから市内へ

SRTレッドライン：クルンテープ・アピワットまで

レッドライン（SRTダークレッド・ライン）のドンムアン駅は、屋根付きの歩道橋でターミナル1とつながっています。電車は南へ向かい、約20分でクルンテープ・アピワット中央駅に着きます。運行は5時から24時ごろまで、10〜15分おきです。ドンムアン〜クルンテープ・アピワット間は33THBで、路線の運賃は距離に応じて12〜42THBです。

クルンテープ・アピワットでは、バーンスー駅でMRTブルーラインに乗り換えます。チャトゥチャック、スクンビット、シーロム、チャイナタウン、そして王宮に近いサナームチャイに行けます。途中のレッドラインのチャトゥチャック駅は、週末に開くチャトゥチャック・マーケットの近くです。

バスA1〜A4

BMTAのバス4路線が、ターミナル1の1階6番ゲートと、サービス・ホールの建物の前から出ています。

• A1：モーチット2バスターミナル行き。5時45分から24時まで、15分おき、30THB。
• A2：戦勝記念塔行き。6時から23時まで、15分おき、30THB。
• A3：ルンピニー公園行き。6時から23時まで、30分おき、50THB。ルンピニー公園ではMRTに乗り換えられ、シーロムも近いです。
• A4：サナーム・ルアン行き。6時から23時まで、30分おき、50THB。カオサン通り方面を通り、王宮の近くに停まります。

2つの空港を結ぶシャトル

乗り継ぎ客向けに、搭乗券を提示すれば、スワンナプームとドンムアンを結ぶ無料シャトルが利用できます。移動は道路で、渋滞に左右されます。空港を乗り換える場合は、2つのフライトの間に十分な余裕を取ってください。

まとめ：料金と運行時間

料金は2026年10月に確認したものです。バスの料金は目安で、会社の決定により変わることがあります。

到着時のアドバイス

• スワンナプームに昼に到着：BTSやMRTの近くに泊まるならエアポート・レール・リンク、カオサンや旧市街ならバスS1がおすすめです。
• 荷物の多いグループ：3〜4人以上なら、メーター制タクシーかGrabがお得になります。とくにラッシュ時を避ければなおさらです。
• 深夜の到着：24時を過ぎると、タクシーとGrab、そしてスワンナプームのリムジンしかありません。
• ラッシュ時：平日の朝と夕方は、渋滞で道路での移動時間がかなり延びます。そのため電車のほうが確実です。
• 出発時：エアポート・レール・リンクの始発はパヤータイを5時30分ごろに出ます。早朝便の場合は、タクシーかGrabを予約しましょう。

さらに詳しく

到着した初日は、バンコクで1日を過ごすモデルコースをご覧ください。滞在が始まったら、高架鉄道、地下鉄、船の使い方はバンコクの交通のガイドで説明しています。空港に合わせた宿選びには、バンコクの泊まり方をお読みください。電子たばこは入国時に禁止されています。荷造りの前にタイの電子たばこをお読みください。あわせてどうぞ：バンコクのトランジット（6・12・24時間）、初めての旅行のための25のアドバイス。