Транспорт в Бангкоке: BTS, MRT, лодки, такси и Grab

BTS Skytrain: надземное метро в центре

BTS ходит по эстакаде над крупными проспектами. Это самая полезная сеть для торговых и гостиничных районов Сиам, Сукхумвит, Силом и Сатхон.

• Линия Сукхумвит (светло-зелёная), от Ку Кхот на севере до Кхеха на юго-востоке: обслуживает Мо Чит, Монумент Победы, Сиам, Чит Лом, Нана, Асок, Тонг Ло и Экамай.
• Линия Силом (тёмно-зелёная), от National Stadium до Банг Ва: проходит через Сиам, Сала Дэнг, Чонг Нонси и Сапхан Таксин — станцию, откуда можно добраться до пристани Сатхон на реке.
• Обе линии пересекаются на станции Сиам на двух уровнях: пересадка происходит без выхода из станции.

Первые поезда отправляются около 05:15 по линии Сукхумвит и 05:30 по линии Силом; последние идут примерно до полуночи.

Gold Line — до Иконсиам

Gold Line — короткая автоматическая линия из 3 станций на западном берегу реки. Она отправляется от Крунг Тон Бури, где есть пересадка с линии Силом, и идёт до Чарон Накхон, у подножия Иконсиам, а затем до Клонг Сан. Поездка стоит 16 батов независимо от станции, линия работает с 06:00 до полуночи.

Тарифы, карта Rabbit и дневной проездной

На центральной части сети поездка стоит от 17 до 47 батов в зависимости от расстояния. С 1 ноября 2025 года на пригородных продолжениях линий единый тариф больше не действует: поездка по ним стоит от 17 до 45 батов, а поездка, сочетающая центр и продолжение, ограничена 65 батами.

• Разовый билет: покупается в автоматах на каждой станции на конкретный пункт назначения.
• Карта Rabbit: 200 батов при покупке, из которых 100 батов — плата за карту и 100 батов — на счёте. Пополняется в кассах и избавляет от очереди у автоматов, но цена каждой поездки такая же, как с разовым билетом.
• Дневной проездной: 150 батов, неограниченные поездки по линиям Сукхумвит и Силом в течение дня.

BTS пока не принимает бесконтактные банковские карты на турникетах: берите наличные или карту Rabbit.

MRT: метро и монорельсы

MRT объединяет подземные и надземные линии, которыми управляют разные компании. Теперь все они принимают бесконтактную оплату.

• Blue Line: подземное кольцо, продлённое от Тха Пхра до Лак Сонг, 38 станций. Обслуживает Хуа Лампхонг, Ват Мангкон для Чайнатауна, Санам Чай для Ват Пхо и Кампхэнг Пхет для рынка Чатучак. Пересадки на BTS на Сукхумвит (Асок), Силом (Сала Дэнг), Чатучак Парк (Мо Чит) и Банг Ва. С 3 июля 2026 года поездка стоит от 17 до 44 батов.
• Purple Line: от Тао Пун, где есть пересадка на Blue Line, до Клонг Банг Пхай в провинции Нонтхабури. Обычный тариф — от 14 до 42 батов.
• Yellow Line и Pink Line: два пригородных монорельса, от Лат Прао до Самронга и от Nonthaburi Civic Center до Мин Бури. Тариф от 15 до 45 батов. Они тоже принимают карту Rabbit.

Бесконтактная оплата

На Blue Line и Purple Line старые карты MRT больше не принимаются с 1 июня 2026 года. Бесконтактную карту Visa, Mastercard или UnionPay нужно просто приложить к турникету при входе, а затем при выходе; стоимость поездки спишется с вашего счёта. Используйте одну карту на человека и всегда ту же самую на входе и на выходе. Одноразовые жетоны по-прежнему продаются в автоматах; оператор планирует заменить их билетами с QR-кодом с 1 января 2027 года.

Тариф в 20 батов: что с ним?

Единый тариф в 20 батов на всех городских поездах, обещанный в 2025 году, так и не был введён повсеместно. В любом случае он предназначался только для граждан Таиланда. Правительство отказалось от него 23 июня 2026 года в пользу единого билета.

Что действует в октябре 2026 года:

• Purple Line и Red Line (пригородные поезда SRT): с 1 декабря 2025 года по 30 ноября 2026 года дневные расходы ограничены 40 батами при неограниченном числе поездок для тех, кто платит бесконтактной картой. Если ваши поездки стоят меньше, вы платите реальную цену. Этот потолок заменил тариф в 20 батов за поездку, действовавший на этих двух линиях до 30 ноября 2025 года. В июне 2026 года Министерство транспорта объявило о продлении этого потолка на год, но на начало октября 2026 года утверждение не подтверждено: проверьте действующий тариф, если поедете с декабря 2026 года.
• Все остальные линии: обычные тарифы, указанные выше.

С 1 января 2027 года единый билет должен ограничить стоимость каждой поездки 45 батами на всех линиях, с одной посадкой при пересадке между сетями при оплате бесконтактной картой. Операторам, включая BTS, для этого нужно доработать турникеты. Сначала будет списываться обычный тариф, а государство вернёт часть сверх 45 батов на использованную карту в течение трёх рабочих дней, по сообщениям сентября 2026 года; условия для иностранных карт ещё предстоит уточнить.

Airport Rail Link

Airport Rail Link соединяет аэропорт Суварнабхуми с Пхайя Тай, где есть пересадка на BTS, проходя через Маккасан, рядом со станцией MRT Phetchaburi. Принимает бесконтактные банковские карты. Расписание, тарифы и альтернативы подробно описаны в нашем гиде по аэропортам Бангкока.

Лодки

Chao Phraya Express

Экспресс-лодки ходят вверх и вниз по реке между Нонтхабури на севере и Сатхон, у станции BTS Сапхан Таксин. Они останавливаются у пристаней Чайнатауна, Тха Тиэн (для Ват Пхо) и Тха Чанг (для Большого дворца). Каждую линию можно узнать по флагу на лодке:

• Оранжевый флаг: 18 батов за любую поездку, с понедельника по пятницу, утром с 06:00, затем вечером с 15:40 до 19:05.
• Жёлтый флаг: 23 бата, меньше остановок. Это единственная линия, которая ходит в выходные: с 07:30 до 17:45 в субботу и в праздничные дни, с 08:40 до 17:45 в воскресенье.

Тарифы привязаны к цене дизельного топлива и выросли в апреле 2026 года. Туристическая лодка, челноки до Asiatique The Riverfront и круизы описаны в нашей статье о реке Чао Прайя.

Паромы с берега на берег

Небольшие паромы пересекают реку между двумя пристанями напротив друг друга, например от Тха Тиэн до Ват Арун. Они стоят несколько батов, которые платят наличными на входе на пристань, и отходят, как только заполнятся.

Лодка по каналу Саен Саэп

Эти длинные скоростные лодки идут по каналу Саен Саэп с запада на восток. Линия Golden Mount соединяет Панфа Лилат, рядом с Золотой горой, и Пратунам; линия NIDA продолжается от Пратунама на восток через Чит Лом, Асок-Пхетчабури и Тонг Ло. Лодки ходят с 05:30 до 20:30 в будни и до 19:00 в выходные. Тариф зависит от расстояния и от цены дизельного топлива: в 2026 году он колебался от 13 до 27 батов. Платите наличными кондуктору на борту. Заходите и выходите быстро: остановки у пристаней короткие.

Автобусы

Сеть BMTA охватывает весь город, но автобусы стоят в пробках, а номера в основном написаны по-тайски. Билет покупают у кондуктора за наличные: от 8 батов в обычном автобусе без кондиционера, а в автобусе с кондиционером — в зависимости от расстояния. Часть автобусов принимает бесконтактные карты. Справочный номер BMTA — 1348.

Такси со счётчиком

Такси много, и они яркие: красный огонёк за лобовым стеклом означает, что машина свободна. Счётчик показывает 35 батов за первый километр (40 батов в больших такси), затем 6,50 бата за километр до 10-го, 7 батов до 20-го и больше дальше. При остановке или скорости ниже 6 км/ч счётчик добавляет 3 бата в минуту. Поездка, заказанная по телефону, стоит на 20 батов дороже, а поездки из аэропортов облагаются доплатой в 50 батов.

Отказ включить счётчик

Рядом с достопримечательностями, отелями и торговыми центрами некоторые водители предлагают фиксированную цену вместо счётчика или отказываются от коротких поездок. Просто скажите «meter» перед тем, как сесть; если водитель отказывается, берите следующее такси. Чтобы пожаловаться, запишите номерной знак и позвоните по номеру 1584 — линия Department of Land Transport. Распространённые уловки описаны в нашем гиде по мошенничеству, которого стоит избегать в Бангкоке.

Grab и Bolt

Приложения Grab и Bolt работают в Бангкоке: вы видите цену до заказа, водитель уже знает пункт назначения, а платить можно картой или наличными. Предлагаются легковые машины, такси и мотоциклы. В часы пик и в дождь цены растут, а ожидание увеличивается. Перед посадкой сверьте номерной знак.

Тук-туки и мотоциклы-такси

У тук-тука нет счётчика: договаривайтесь о цене до посадки. Отказывайтесь от любой поездки по очень низкой цене с заездами в магазины драгоценных камней или костюмов: это самая распространённая уловка.

Мотоциклы-такси ждут на углах улиц, их водителей можно узнать по оранжевому жилету с номером; цены на близкие направления часто вывешены на стоянке. Они пробираются сквозь пробки на коротких маршрутах. Пассажир должен надеть шлем: попросите его у водителя.

Часы пик и пробки

В будни утром и ближе к вечеру дороги забиты, а вагоны BTS и Blue Line переполнены. Одного муссонного ливня достаточно, чтобы остановить движение и поднять цены в приложениях. Если у вас встреча или ужин в назначенное время, выбирайте поезд или лодку, а такси оставьте на непиковые часы или поездки с багажом.

Тарифы действуют на октябрь 2026 года.

Что ещё почитать

Чтобы выбрать отель рядом со станцией BTS, MRT или пристанью, прочитайте наш гид где остановиться в Бангкоке. Чтобы применить эти маршруты на практике, следуйте маршруту что делать в Бангкоке за один день. А чтобы оценить расходы на транспорт среди остальных, посмотрите Бангкок с небольшим бюджетом. Повседневные правила собраны в нашем гиде по правилам и этикету в Бангкоке. См. также: лодка по каналу Саен Саэп, Бангкок на велосипеде, туалеты в Бангкоке и ночной поезд Бангкок — Чиангмай.