バンコクのフアランポーン駅:旧中央駅の現状と見どころ

更新日：2026年10月9日

1916年6月25日に開業したフアランポーン駅は、100年以上にわたってバンコクの中央駅でした。イタリア人建築家マリオ・タマーニョが設計したイタリア・ネオルネサンス様式の駅舎と、木造の屋根組とガラス窓を備えた大きなホールは、東南アジアで最も美しい鉄道建築のひとつです。2023年1月19日以降、長距離列車は新しいクルンテープ・アピワット駅(バンスー)から発着しています。正式名称を「バンコク(フアランポーン)」とするこの駅は、普通列車と通勤列車のために開いています。建築、雰囲気、そしてチャイナタウンへの玄関口として、30分から1時間ほどで立ち寄れます。

見どころ

大ホール

ガラス窓と屋根組の下にホームと「バンコク」の駅名標があり、この駅を象徴する光景です。中央ホールから構造をじっくり眺めてください。

ホームと普通列車

北線、東北線、南線の各駅停車と、東線のすべての列車が今もここに着きます。発車の様子を眺めると、タイの鉄道旅行が生き生きと伝わります。

ネオルネサンス様式のファサード

ラマ4世通りから見るアーチ状の左右対称の正面は、20世紀初頭のイタリアの駅を思わせます。駅は1916年に開業しました。

地下鉄への連絡通路

地下通路で地下鉄フアランポーン駅につながっており、チャイナタウンへの出発点に便利です。チャイナタウンとヤワラートとワット・トライミット(黄金仏)が数分の距離にあります。

実用情報

ワンポイントアドバイス

北部(チェンマイ、夜行列車)や長距離線に乗るなら、クルンテープ・アピワット駅へ。バンコク〜チェンマイの夜行列車と鉄道で行く日帰り旅行のガイドをご覧ください。フアランポーン駅で列車に乗る前には、2023年にダイヤが変わり今後も変わる可能性があるため、発車駅と時刻をタイ国鉄(SRT、1690)で確認してください。駅前では持ち物と、非公式の「タクシー」の客引きに注意してください。詐欺と安全のアドバイスもご覧ください。ホームへの立ち入りは無料で、列車の切符代だけがかかります。