L'itinéraire en un tableau
| Jour | Étape | Distance et durée approximatives | À faire |
|---|---|---|---|
| 1 | Bangkok → Phetchaburi | environ 120 à 130 km, 2 h à 2 h 30 | Colline et palais de Phra Nakhon Khiri, temples |
| 1 | Phetchaburi → Cha-am → Hua Hin | environ 70 km, 1 h à 1 h 15 | Déjeuner à Cha-am, plage et marché de nuit à Hua Hin |
| 2 | Hua Hin → périphérie de Bangkok → Pak Chong | étape longue, à calculer au GPS : comptez une demi-journée de route | Route du nord-est (route 1, puis route 2), nuit à Pak Chong |
| 3 | Pak Chong → parc national de Khao Yai → Bangkok | environ 180 à 200 km pour le retour, 2 h 30 à 3 h 30 | Sentiers, cascade, retour avant la nuit |
Si vous n'avez que deux jours, choisissez l'une des deux destinations : un jour de marche dans le parc est bien plus agréable que six heures de volant. Pour y aller sans conduire, voir Hua Hin depuis Bangkok en train ou en bus et Khao Yai en excursion organisée.
Avant de partir : la voiture et les papiers
Récupérez la voiture à l'aéroport ou en périphérie plutôt qu'en plein centre : la sortie de Bangkok est plus simple (voir notre guide de la location). Vérifiez avec le loueur et sur le site du Department of Land Transport le permis exigé pour votre nationalité : le permis national seul ne suffit pas toujours, et un permis international est souvent demandé. Contrôlez l'assurance, la caution et l'état de la voiture avant de quitter le parking, photos à l'appui. Pour les règles générales et les amendes, voir les lois et amendes à Bangkok.
Si vous ne voulez pas conduire, l'équivalent le plus proche est une voiture avec chauffeur à la journée.
Jour 1 : Bangkok, Phetchaburi, Cha-am, Hua Hin
Partez avant 7 heures : sortir de Bangkok est la partie la plus pénible du trajet. L'itinéraire habituel suit les grands axes vers le sud-ouest (route 35, puis route 4, la route Phetkasem) ; le GPS choisit en général lui-même la bonne option selon le trafic. La route est large mais partagée avec camions et motos, avec de fréquents demi-tours : gardez vos distances.
Phetchaburi
La ville historique est la meilleure pause de la route : la colline de Phra Nakhon Khiri (Khao Wang), avec son palais, ses temples et ses singes, et le Wat Mahathat Worawihan au centre-ville. Comptez deux à trois heures, garez-vous près du site et ne laissez rien de visible dans la voiture. Les singes volent facilement lunettes et sacs.
Cha-am, puis Hua Hin
Cha-am est une station balnéaire plus simple et plus locale que Hua Hin, pratique pour un déjeuner de fruits de mer en bord de plage. Hua Hin suit un peu plus loin ; pour la plage, le marché de nuit, la gare royale et Khao Takiab, voir notre guide Hua Hin depuis Bangkok (nous n'y répétons pas les horaires de train ou de bus).
Stationnement à Hua Hin : la plupart des hôtels ont un parking, parfois limité ; demandez-le avant de réserver. Le soir, près du marché de nuit, laissez la voiture à l'hôtel et prenez un tuk-tuk ou un Grab.
Jour 2 : de Hua Hin vers Pak Chong
C'est la journée la plus longue : il n'existe pas de route directe rapide entre la côte du golfe et Pak Chong. On remonte vers la périphérie de Bangkok, on contourne la ville par les rocades, puis on prend les routes du nord-est (route 1 jusqu'à Saraburi, puis route 2 vers Pak Chong). Partez tôt, évitez la rocade en fin d'après-midi et prévoyez une pause déjeuner à mi-chemin.
Si le trajet vous semble trop lourd, rendez la voiture à Bangkok après Hua Hin et allez à Khao Yai avec une excursion organisée : c'est souvent plus reposant que de boucler tout le circuit au volant.
Péages et essence
Les autoroutes et rocades de la région de Bangkok sont à péage : gardez de la monnaie en baht, ou demandez au loueur si la voiture dispose d'un télépéage et comment il est facturé. Nous ne donnons pas de montants : ils changent et les sources divergent. Les stations-service sont nombreuses sur les grands axes ; faites le plein avant de monter vers le parc, où l'offre est limitée.
Jour 3 : le parc national de Khao Yai
Pak Chong est la ville de départ habituelle pour le parc, avec hôtels, restaurants et vignobles aux alentours. L'entrée se règle au centre des visiteurs ou aux portes ; le tarif et les moyens de paiement ont changé ces dernières années (paiement par application, complément sur place) : vérifiez-les sur le site officiel du parc avant de venir. La fiche du parc national de Khao Yai présente le lieu et les sentiers.
Conduire dans le parc
- Animaux sauvages : éléphants, cerfs, singes et serpents traversent les routes. Ralentissez, ne descendez pas de la voiture, ne donnez rien à manger. Devant un éléphant, arrêtez-vous à bonne distance et attendez qu'il s'éloigne.
- Pas de conduite de nuit dans le parc : la route est sinueuse et sans éclairage ; chercher les animaux de nuit avec son propre véhicule est interdit, seule la sortie organisée par les gardes est autorisée.
- Pluie : en saison des pluies, la route est glissante et certains sentiers ou cascades peuvent être fermés.
- Garez-vous aux parkings prévus, verrouillez la voiture et ne laissez pas de nourriture visible.
Pour choisir un sentier, une cascade ou un safari nocturne, voir notre guide Khao Yai depuis Bangkok : quelle excursion.
Le retour à Bangkok
Comptez environ 2 h 30 à 3 h 30 jusqu'à Bangkok. Quittez le parc avant la fin d'après-midi : la route est sombre et l'entrée de Bangkok se bouche le soir. Évitez de rouler le vendredi soir et le dimanche soir : la circulation entre Bangkok et les destinations de week-end y est la plus dense. Gardez une bonne marge avant un vol.
Risques et conseils pratiques
- Conduite à gauche : ronds-points et demi-tours déroutent au début ; les motos se faufilent des deux côtés.
- Conduite de nuit : mal éclairée hors des villes, avec des véhicules sans phares et des animaux. Arrivez chaque soir de jour.
- Fatigue : prévoyez deux pauses par grande étape.
- Alcool : la tolérance est très faible ; si vous buvez le soir (les vignobles de Pak Chong proposent des dégustations), désignez un conducteur.
- Saison : novembre à février est la meilleure période, voir la meilleure période pour visiter Bangkok. Pendant les pluies, ajoutez du temps.
En cas d'accident
Sur place : mettez-vous en sécurité, allumez les feux de détresse, regardez s'il y a des blessés et appelez les secours (191 (police), 1669 (ambulance), 1155 (police touristique)). Faites établir un rapport de police écrit sur place : sans lui, le loueur et l'assureur peuvent refuser de payer. Photographiez les véhicules, la plaque, la route et les dégâts, notez les coordonnées de l'autre conducteur, et appelez le loueur avant toute réparation.
Qui paie quoi : les dégâts sur la voiture sont couverts par la protection du loueur (CDW), avec sa franchise, ou par un rachat de franchise pris à la location ; les blessures et les frais médicaux relèvent de votre assurance voyage. L'assurance voyage ne rembourse ni la voiture de location ni les dommages causés à un tiers.
SafetyWing rembourse les frais médicaux après un accident à l'étranger ; vérifiez dans le contrat les conditions pour la conduite (permis valable dans le pays, casque pour un scooter).
FAQ
Peut-on faire Hua Hin et Khao Yai en un jour ? Non, pas raisonnablement : les deux sont dans des directions opposées et chaque trajet dépasse deux heures. Choisissez-en un seul pour la journée.
Combien de jours faut-il ? Trois jours pour les deux, deux jours si vous n'en choisissez qu'un.
Faut-il un permis international ? Souvent, oui. Vérifiez auprès du loueur et du Department of Land Transport pour votre nationalité avant de réserver.
Où louer la voiture ? À l'aéroport ou en ville à Bangkok : voir Booking.com Cars pour Bangkok et notre guide de la location.
Peut-on rendre la voiture ailleurs qu'au point de départ ? Certains loueurs le proposent avec un supplément : vérifiez avant de réserver, surtout pour une restitution à Hua Hin.
La rédaction Bangkok Authority
