O roteiro em um quadro
| Dia | Etapa | Distância e duração aproximadas | O que fazer |
|---|---|---|---|
| 1 | Bangkok → Phetchaburi | cerca de 120 a 130 km, 2 h a 2 h 30 | Colina e palácio de Phra Nakhon Khiri, templos |
| 1 | Phetchaburi → Cha-am → Hua Hin | cerca de 70 km, 1 h a 1 h 15 | Almoço em Cha-am, praia e mercado noturno em Hua Hin |
| 2 | Hua Hin → periferia de Bangkok → Pak Chong | etapa longa, a calcular no GPS: conte meio dia de estrada | Estrada do nordeste (rodovia 1, depois rodovia 2), noite em Pak Chong |
| 3 | Pak Chong → parque nacional de Khao Yai → Bangkok | cerca de 180 a 200 km na volta, 2 h 30 a 3 h 30 | Trilhas, cachoeira, volta antes do anoitecer |
Se você só tem dois dias, escolha um dos dois destinos: um dia de caminhada no parque é bem mais agradável que seis horas ao volante. Para ir sem dirigir, veja Hua Hin a partir de Bangkok de trem ou ônibus e Khao Yai em excursão organizada.
Antes de partir: o carro e os documentos
Retire o carro no aeroporto ou na periferia em vez de em pleno centro: a saída de Bangkok é mais simples (veja nosso guia da locação). Confira com a locadora e no site do Department of Land Transport a habilitação exigida para a sua nacionalidade: a carteira nacional sozinha nem sempre basta, e uma permissão internacional costuma ser pedida. Verifique o seguro, a caução e o estado do carro antes de sair do estacionamento, com fotos. Para as regras gerais e as multas, veja as leis e multas em Bangkok.
Se você não quer dirigir, o equivalente mais próximo é um carro com motorista por dia.
Dia 1: Bangkok, Phetchaburi, Cha-am, Hua Hin
Parta antes das 7 horas: sair de Bangkok é a parte mais penosa do trajeto. O itinerário habitual segue as grandes vias rumo ao sudoeste (rodovia 35, depois rodovia 4, a estrada Phetkasem); o GPS em geral escolhe sozinho a boa opção conforme o tráfego. A estrada é larga, mas compartilhada com caminhões e motos, com retornos frequentes: mantenha a distância.
Phetchaburi
A cidade histórica é a melhor pausa da estrada: a colina de Phra Nakhon Khiri (Khao Wang), com seu palácio, seus templos e seus macacos, e o Wat Mahathat Worawihan no centro. Conte duas a três horas, estacione perto do local e não deixe nada à vista no carro. Os macacos roubam facilmente óculos e bolsas.
Cha-am, depois Hua Hin
Cha-am é uma estação balneária mais simples e mais local que Hua Hin, prática para um almoço de frutos do mar à beira da praia. Hua Hin vem um pouco adiante; para a praia, o mercado noturno, a estação real e Khao Takiab, veja nosso guia Hua Hin a partir de Bangkok (não repetimos aqui os horários de trem ou de ônibus).
Estacionamento em Hua Hin: a maioria dos hotéis tem estacionamento, às vezes limitado; pergunte antes de reservar. À noite, perto do mercado noturno, deixe o carro no hotel e pegue um tuk-tuk ou um Grab.
Dia 2: de Hua Hin a Pak Chong
É o dia mais longo: não existe estrada direta e rápida entre a costa do golfo e Pak Chong. Volta-se para a periferia de Bangkok, contorna-se a cidade pelos anéis viários e depois pegam-se as estradas do nordeste (rodovia 1 até Saraburi, depois rodovia 2 rumo a Pak Chong). Parta cedo, evite o anel viário no fim da tarde e preveja uma pausa para o almoço no meio do caminho.
Se o trajeto lhe parecer pesado demais, devolva o carro em Bangkok depois de Hua Hin e vá a Khao Yai com uma excursão organizada: costuma ser mais repousante que fechar todo o circuito ao volante.
Pedágios e gasolina
As rodovias e anéis viários da região de Bangkok são pedagiadas: tenha trocado em baht, ou pergunte à locadora se o carro tem pedágio eletrônico e como ele é cobrado. Não damos valores: eles mudam e as fontes divergem. Os postos de gasolina são numerosos nas grandes vias; abasteça antes de subir ao parque, onde a oferta é limitada.
Dia 3: o parque nacional de Khao Yai
Pak Chong é a cidade de partida habitual para o parque, com hotéis, restaurantes e vinhedos nos arredores. A entrada se paga no centro de visitantes ou nos portões; a tarifa e as formas de pagamento mudaram nos últimos anos (pagamento por aplicativo, complemento no local): confira-as no site oficial do parque antes de ir. A ficha do parque nacional de Khao Yai apresenta o local e as trilhas.
Dirigir no parque
- Animais selvagens: elefantes, cervos, macacos e cobras atravessam as estradas. Reduza a velocidade, não desça do carro, não dê nada de comer. Diante de um elefante, pare a boa distância e espere que ele se afaste.
- Sem direção noturna no parque: a estrada é sinuosa e sem iluminação; procurar animais à noite com o próprio veículo é proibido, só o passeio organizado pelos guardas é permitido.
- Chuva: na estação das chuvas, a estrada fica escorregadia e algumas trilhas ou cachoeiras podem estar fechadas.
- Estacione nos estacionamentos previstos, tranque o carro e não deixe comida à vista.
Para escolher uma trilha, uma cachoeira ou um safári noturno, veja nosso guia Khao Yai a partir de Bangkok: qual excursão.
A volta a Bangkok
Conte cerca de 2 h 30 a 3 h 30 até Bangkok. Saia do parque antes do fim da tarde: a estrada é escura e a entrada de Bangkok congestiona à noite. Evite dirigir na sexta-feira à noite e no domingo à noite: o tráfego entre Bangkok e os destinos de fim de semana é o mais denso nesses horários. Deixe uma boa margem antes de um voo.
Riscos e dicas práticas
- Direção pela esquerda: rotatórias e retornos confundem no início; as motos se esgueiram pelos dois lados.
- Direção à noite: mal iluminada fora das cidades, com veículos sem faróis e animais. Chegue todas as noites ainda de dia.
- Cansaço: preveja duas pausas por grande etapa.
- Álcool: a tolerância é baixíssima; se você bebe à noite (os vinhedos de Pak Chong oferecem degustações), designe um motorista.
- Estação: novembro a fevereiro é o melhor período, veja a melhor época para visitar Bangkok. Durante as chuvas, some tempo.
Em caso de acidente
No local: ponha-se em segurança, ligue o pisca-alerta, veja se há feridos e chame o socorro (191 (polícia), 1669 (ambulância), 1155 (polícia turística)). Peça um boletim de ocorrência policial por escrito no local: sem ele, a locadora e a seguradora podem se recusar a pagar. Fotografe os veículos, a placa, a via e os danos, anote os dados do outro motorista e ligue para a locadora antes de qualquer reparo.
Quem paga o quê: os danos ao carro são cobertos pela proteção da locadora (CDW), com sua franquia, ou por uma redução de franquia contratada na locação; ferimentos e despesas médicas ficam por conta do seu seguro viagem. O seguro viagem não reembolsa nem o carro alugado nem os danos causados a terceiros.
A SafetyWing reembolsa as despesas médicas após um acidente no exterior; confira no contrato as condições para dirigir (carteira válida no país, capacete para uma scooter).
FAQ
Dá para fazer Hua Hin e Khao Yai em um dia? Não, não de forma razoável: os dois ficam em direções opostas e cada trajeto passa de duas horas. Escolha só um para o dia.
Quantos dias são necessários? Três dias para os dois, dois dias se você escolher só um.
É preciso permissão internacional para dirigir? Muitas vezes, sim. Confira com a locadora e com o Department of Land Transport para a sua nacionalidade antes de reservar.
Onde alugar o carro? No aeroporto ou na cidade, em Bangkok: veja Booking.com Cars para Bangkok e nosso guia da locação.
Dá para devolver o carro em outro lugar que não o ponto de partida? Algumas locadoras permitem, com um acréscimo: confira antes de reservar, sobretudo para uma devolução em Hua Hin.
A redação Bangkok Authority
