En bref : quel choix, quand

La moto-taxi de rue

Les conducteurs attendent aux coins de rue et aux sorties de stations, en gilet numéroté. Il n'y a pas de compteur : convenez du prix avant de monter, en montrant la destination sur votre téléphone. Le prix change selon le quartier, et les stands situés juste devant une station demandent souvent plus que ceux d'une rue voisine. Pour un trajet court, cela reste généralement bon marché, mais un premier prix aberrant se discute ou se refuse.

  • Casque : demandez-le au conducteur ; il est obligatoire pour le conducteur comme pour le passager.
  • Bagages : un sac à dos sur les genoux suffit ; une valise ne passe pas.
  • Vitesse : demandez au conducteur de ralentir si besoin ; selon les autorités françaises, les deux-roues sont impliqués dans la grande majorité des accidents mortels en Thaïlande (voir arnaques et sécurité à Bangkok).

Grab Bike et Bolt

Dans les applications Grab et Bolt, choisissez l'option moto : le prix s'affiche avant la commande et le conducteur connaît la destination, ce qui évite la discussion. Vérifiez la plaque et le nom du conducteur, et demandez le casque fourni. Aux heures de pointe et sous la pluie, l'attente et le prix augmentent. Le tarif exact varie : consultez l'application au moment de commander.

Conduire soi-même un scooter

À Bangkok même, c'est déconseillé aux débutants : circulation à gauche, motos qui se faufilent, pluies soudaines. Si vous roulez :

  • Permis : le permis international doit couvrir la catégorie moto, et le permis de votre pays doit la porter aussi. Un permis international limité à la voiture ne couvre pas un scooter, et l'assurance peut refuser de payer en cas d'accident.
  • Casque : obligatoire pour le conducteur et le passager. La presse thaïlandaise signale des amendes allant jusqu'à 2 000 bahts, avec une application renforcée depuis juin 2025 ; vérifiez le montant en vigueur auprès de l'agence.
  • Assurance : vérifiez que votre assurance voyage couvre la conduite d'un deux-roues et lisez le contrat de location avant de verser la caution.
  • Contrôles : photographiez le scooter sous tous les angles avant de partir pour éviter les litiges à la restitution.

Pour rouler hors de Bangkok, voyez nos guides de Chiang Mai en scooter et pour louer un scooter à Koh Samui ou Koh Phangan.

Sortir en scooter sans conduire dans la ville

Si vous voulez l'expérience sans la circulation, les sorties guidées en scooter électrique ou en Vespa se réservent à l'avance : notre comparatif est dans Bangkok en scooter électrique ou Vespa : quelle sortie ?. Pour rouler en scooter à Bangkok avec un guide, il y a aussi le tour de nuit en scooter électrique avec street food (prix à vérifier sur la fiche).

Quand choisir quoi

  • Moins de 3 km, embouteillages, un seul voyageur : moto-taxi ou Grab Bike.
  • Trajet plus long, bagages ou pluie : taxi ou Grab voiture (voir Grab ou taxi à Bangkok), ou le train : BTS ou MRT.
  • Plusieurs jours de route hors de Bangkok : scooter de location, uniquement avec le bon permis et une vraie assurance.

Les modes de transport sont tous décrits dans nos transports à Bangkok.

FAQ

Combien coûte une moto-taxi à Bangkok ? Le prix se convient avant de monter et dépend de la distance et du quartier ; comparez avec le prix affiché dans Grab pour le même trajet.

Le casque est-il obligatoire ? Oui, pour le conducteur et pour le passager.

Faut-il un permis international pour louer un scooter ? Oui, et il doit couvrir la catégorie moto ; sinon l'assurance peut ne pas jouer.

Peut-on aller à l'aéroport en moto-taxi ? Ce n'est pas adapté avec des bagages : préférez un taxi ou un transfert (voir aéroports de Bangkok).