| 重點 | 內容 |
|---|---|
| 路線 | 素萬那普—帕亞泰,8個車站,28公里 |
| 時間 | 26至30分鐘(所有列車每站都停) |
| 票價 | 15至45泰銖;到馬卡山35泰銖,到帕亞泰45泰銖 |
| 時刻 | 每天5:30至午夜,約每10至15分鐘 |
| 車票 | 代幣,自動售票機或櫃檯購買 |
| 轉乘 | 帕亞泰轉BTS,馬卡山轉捷運(碧武里站) |
路線與車站
這條線全長28公里,共8個車站:素萬那普、拉卡邦(Lat Krabang)、班塔昌(Ban Thap Chang)、華馬(Hua Mak)、藍康亨(Ramkhamhaeng)、馬卡山、拉差普拉羅普(Ratchaprarop)與帕亞泰。對遊客來說,重要的只有兩站:轉捷運的馬卡山,以及轉BTS的帕亞泰。在機場,車站位於主航廈B1層:從入境大廳(2樓)依「Airport Rail Link」指標前往。

票價與購票
票價依距離為15至45泰銖。你可以在自動售票機或櫃檯取得代幣。在帕亞泰,天橋通往BTS素坤逸線車站:兩站即可到達這座城市的商業核心暹羅。在馬卡山,天橋連接捷運(藍線)碧武里站,可前往素坤逸、席隆或唐人街。每次換乘不同系統都要重新購票。想了解兩個系統,請見BTS或捷運。
2027年的變化
這條線在臨時協議下,由Asia Era One營運至2027年1月31日;泰國國鐵子公司SRT Electrified Train(SRTET)預定於2027年2月1日接手。過渡期間服務照常。自2027年1月1日起,政府計畫推出曼谷所有軌道路線通用的聯合票,每趟17至45泰銖,換乘不同系統時無須再次付費。這些計畫可能調整,出發前請再確認。
行李、人潮與陷阱
- 尖峰時段:這條線也是曼谷東部居民的通勤工具,可能很擁擠;帶大行李箱會很辛苦。
- 夜間沒有火車:午夜之後只剩計程車、Grab或包車接送。
- 最後一段路:沒有車站直達老城區;前往考山路,搭S1巴士或計程車更直接。
- 早起出發:第一班列車約5:30從帕亞泰發車;搭很早的航班時,請預約計程車。
火車、計程車或包車接送?
| 方式 | 票價 | 適合 |
|---|---|---|
| 機場快線 | 15至45泰銖 | 單人或情侶、飯店靠近BTS或捷運 |
| 跳錶計程車 | 跳錶 + 50泰銖 + 通行費 | 晚班抵達、3至4人 |
| 飯店專車接送,含通行費 | 約32美元起(請確認是每人或每車) | 家庭、行李多、直達門口 |
這項接送約1小時,含通行費、水與保險;評分4.8(滿分5)(2026年10月)。完整比較請見素萬那普前往曼谷市區與曼谷機場接送:該選哪種方案。
另一個選擇是透過 Welcome Pickups 事先預訂私人接送:價格在出發前就已確定,會說英語的司機舉牌在入境大廳等您,並追蹤您的航班,班機延誤也不會錯過接機。2026年10月30日在其網站上查到的價格:前往市中心,轎車(最多5人)€30起,商務車(最多6人)€38起;同一頁面上,前往市中心的計程車為約500 THB。如果您獨自出行、行李不多,有更便宜的辦法:機場捷運 Airport Rail Link(15至45泰銖)。私人接送主要適合深夜抵達、帶家人、行李多或第一次造訪的情況;付款前請先閱讀取消條款。
搭車之前
網路流量方案能省去櫃檯排隊:請見曼谷SIM卡與eSIM。第一天的行程,請參考曼谷一日遊;之後的移動方式,請見曼谷交通。
常見問題
機場快線票價多少? 依距離為15至45泰銖;到帕亞泰45泰銖(2026年10月,請再確認)。
有不停靠的快速列車嗎? 沒有:在本文介紹的路線上,所有列車每站都停,全程需26至30分鐘。
去暹羅在哪裡下車? 在帕亞泰下車,再搭BTS:兩站即可到暹羅。
午夜之後可以搭火車嗎? 不行:服務在午夜結束。請搭計程車、Grab或包車接送。




